A Chantilly le 10 septembre dernier l’automobile était célébrée au travers de la manifestation Arts et Élégance.
Cette quatrième édition de Chantilly Art & Elégance est dès à présent l’une des trois plus prestigieuses manifestations d’élégance automobile au monde avec Pebble Beach (USA) et villa d’Este (Italie).

Cette année avec cinq concept-cars en lice pour le Concours d’Elégance et quatre-vingt-dix voitures historiques venues du monde entier (35% de France et 65% de l’étranger), toutes prétendantes à la victoire dans leur classe respective et à l’un des deux titres suprêmes de Best of Show attribué selon leur époque (avant ou après-guerre).
En lice pour le Concours d’Elégance figuraient cinq concept-cars : DS 7 Crossback Présidentiel associé au couturier Eymeric François, Aston Martin Vanquish Zagato Volante (couturier : Ann Demeulemeester), McLaren 720 S (couturier : Haider Ackermann), Renault Trezor Concept (couturier : Balmain) et Citroën CXPERIENCE Concept (couturier : Yang Li).
Après délibération du jury la Citroën CXPERIENCE associée à un mannequin habillé par Yang Li remportait le Best of Show du Concours d’Elégance (prix partagé avec la Renault Trezor).
Mais le must était le Best of Show du Concours d’Etat qui consacre les plus belles voitures du monde.
Ainsi le prix a été remporté par la Bugatti 57 S Atlantic pour les automobiles d’avant-guerre et par la Ferrari TR 58 pour les voitures d’après-guerre.

Par ailleurs l’organisateur Patrick Peter avait décidé de célébrer à sa manière les 70 ans de Ferrari et choisi les 24 Heures du Mans comme thème majeur. Ainsi vingt-huit machines du Cavallino Rampante ayant toutes participé à la plus célèbre course d’endurance au monde étaient réunies pour l’occasion et réparties dans cinq classes. De cette exposition unique en son genre, une machine exceptionnelle remportait l’adhésion du jury pour l’attribution du Best of Show des voitures d’après-guerre : la Ferrari 250 Testa Rossa 58 (châssis N°0728 et propriété de Sir Michael Kadoorie), victorieuse de la course mancelle en 1958 avec Olivier Gendebien et Phil Hill.
Au sein des voitures d’avant-guerre, la classe réservée aux Bugatti 57 S a également retenu l’attention du jury. La réunion des quatre Type 57 S présentées constituait un événement en soi qui justifiait l’attribution de trois prix au sein de cette classe, couronnée par celle de Best of Show pour la Bugatti Atlantic (châssis N°57374) de 1936 (propriété de l’américain Peter Mullin, ce dernier ayant déjà été récompensé à Chantilly en 2014 avec sa Delahaye 135M cabriolet Figoni et Falaschi de 1937).